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同情库尔斯克船员

Gerald McLees是为数不多的活着的人之一,能够真正感受到并知道在库尔斯克这样一艘残缺的受损潜艇上是什么样的。

在接受哥伦比亚广播公司新闻记者理查德施莱辛格的采访时,“麦克莱斯谈到了库尔斯克的灾难,并讲述了他自己的故事,即在1939年在新罕布什尔州进行的一次测试潜水中击败了Squus号航空母舰。

使用新开发的潜水钟,McLees和其他船员在地表下240英尺处等待超过一天半的时间被救出。 26名船员遇难; 其他33人幸免于难。

“我们只是安顿在前方的鱼雷室,”他回忆道。 “我们没有灯,没有电。他们告诉我们要放下并保存氧气。”

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即使在最好的条件下,潜艇也不适合居住。 在紧急情况下,随着氧气水平降低,一氧化碳和二氧化碳水平增加,事情开始很快发生。

20世纪70年代曾在潜艇上服役的Frank Berlingeri博士解释说: “首先发生的是头痛。头痛始于极低浓度的二氧化碳。

“随着二氧化碳在血液中积聚,它会刺激身体更快地呼吸,”柏林杰里说,他说这会导致迷失方向和喘气。

库尔斯克毫无疑问是在黑暗和没有热量的情况下,就像麦克利斯在1939年的经历一样。光线和热量的力量可能会在星期六击中底部时消失。

与Squalus水手不同,谁知道帮助正在途中,库尔斯克和救援人员之间根本没有无线电联系。

“这就好像你在窒息,”柏林格严峻地指出。 “这是一场可怕的死亡。”