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9/11电台提供寒冷的一瞥

截至9月11日,他们征用的飞机上的劫机者星期四第一次公开播放,提供了一幅生动而可怕的画像,因为他们在困惑的空中交通官员和军事人员面前展开了那个重要的日子。

“我们有一些飞机。保持安静,你会好的我们将返回机场,”一名劫机者,据信是19名劫机者所谓的头目穆罕默德·阿塔告诉美国航空公司11号航班的乘客。委员会听证会上为观众播放了录像带。

美国东部时间上午8点从波士顿洛根机场起飞后不久,联邦空中交通管制员首次劫持美国航空公司11号航班。 Atta一直在对飞机上的乘客说话,但无线电传输是在美国联邦航空局的波士顿中心收到的。

由于美国联邦航空管制局的控制人员拼命想要联系这架改变了它的转发器代码的飞机,他们选择了另一架变速器,显然也是来自Atta。

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“没人动。一切都会好的如果你试图做任何动作,你就会危及自己和飞机。只要保持安静。”

控制人员试图联系军方,甚至试图在新泽西州大西洋城建立一个军事警报中心,并不知道该设施已被逐步淘汰。 美国联邦航空局最终于上午8:37到达了相应的军事办公室

“我们在这里遇到了问题,”美国联邦航空局的波士顿中心告诉东北防空部门NEADS。 “我们有一架被劫持的飞机前往纽约,我们需要你们,我们需要有人来争夺一些F-16或其他东西,帮助我们。”

“这是现实世界还是运动?” 问不可思议的NEADS官员。

“不,这不是运动,不是考验,”美国联邦航空局做出回应。

F-15战斗机于上午8:46被命令从奥的斯空军基地起飞。四十秒后,11号航班飞抵世界贸易中心北塔。

对于联合航班175,第二架飞机从洛根劫持,情况同样脱节。 那架飞机于早上8:14从波士顿的洛根机场起飞。 早上8:47,几乎与11号航班坠入世界贸易中心的时间相同,175航班更改了其转发器代码。

早上8点58分,美国联邦航空局纽约中心的一名控制员告诉另一位纽约控制员,“我们可能会在这里劫持其中两人。” 早上9点,一位纽约中心经理告诉位于弗吉尼亚州赫恩登的美国联邦航空局指挥中心,“我们有几种情况正在发生。这是一个非常大的时间。我们需要让军队参与其中。”

175号航班于上午9:03经过世界贸易中心南塔

第三架被劫持的飞机,美国航空公司77号航班,于上午8:20离开华盛顿附近的杜勒斯国际机场。早上8:54,飞机偏离其飞行计划。 它被印第安纳波利斯的一个控制器跟踪,然后没有意识到其他的劫持事件。 当控制器无法抬起飞机时,它通知其他机构它失踪并可能已经坠毁。

军方并不知道搜索第77航班的情况。相反,美国联邦航空局的波士顿中心错误地告诉他们,美国的11号航班仍然在空中飞向华盛顿。 上午9:24,兰格里空军基地命令战斗机喷射

由于最初的争夺命令不包括目标的位置或距离,所以战斗机不是朝北飞往华盛顿,而是向东驶向海洋。 报告称,一项“通用”飞行计划错误地导致战斗机飞行员相信他们将向东飞行60英里。

与此同时,美国联邦航空局的雷达显然能够跟踪77号航班,但由于技术原因,该委员会说这些信息没有立即显示给印第安纳波利斯中心的控制员。 它最终重新出现在雷达上,截至上午9点32分,杜勒斯的管制员发现它正前往华盛顿。

美国联邦航空局要求一架非武装的军用货机识别并跟踪客机。 早上9点38分,该飞机的飞行员向华盛顿控制塔报告说“看起来这架飞机坠入了五角大楼,先生。”

美国联合航空公司93号航班于上午8:42从纽瓦克起飞。它的最后一次传输是在上午9:28。一分钟后,总部位于克利夫兰的美国联邦航空局控制员听到“无法听见的无法理解的声音,无法发出尖叫声或来自未知的挣扎起源。”

还有第二次传播,有人大喊大叫,“离开这里,离开这里。” 然后是另一个传输。 “继续坐着。我们船上有炸弹。”

在上午9:34到9:38之间,控制器观察到United 93爬升并将几架飞机移开。 然后另一个传输来自飞机。

“呃,是船长。希望你们都能保持坐姿。船上有炸弹,然后回到机场,要求我们(无法理解)。请保持安静。”

另一架飞机发现了93号联合航空公司,并据报道正在“挥动它的翅膀”。 它在宾夕法尼亚州上午10:03:11在约翰斯敦附近坠毁。

艾琳普特曼